“600公里每小时的磁浮列车”短程内赶超飞机
5月23日，我国时速试验样车23日在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。
高速磁浮列车作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。以北京至上海为例，加上旅途准备时间，飞机约4.5小时，高铁约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。
围绕高速磁浮项目,中车四方股份公司目前正在建设高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心,预计今年下半年投入使用。同时,5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。按照计划,时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验,完成集成验证,形成高速磁浮工程化能力。
昆山同茂电机生产研发直线电机、音圈电机。公司提供的无铁芯U型槽直线电机和有铁芯平板直线电机都在伺服系统中运用，提供标准的磁轨，行程可以无限延伸，可以做成平台系统，多轴系统，客户可以直接安装入设备。同时也可以根据客户的需求定制。
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